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La moda
Por término medio, se necesitan 10.000 litros de agua para producir un kilo de algodón, o entre 2.500 y 3.000 litros para una camiseta estándar (de 250 a 300 gramos de algodón). ¡Eso es mucho consumo de agua para un trozo de tela tan pequeño! El 4% del agua potable del mundo se utiliza para…
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Zero emission transport
Producing hydrogen by electrolysis of water using various primary sources of carbon-free energy (wind, sun, water) could prove useful for trucks (which contribute 25% of CO2 emissions in the transport sector), public transport and boats. Unlike electric cars, which consume lithium, the use of which is harmful to the environment, hydrogen produced by electrolysis of…
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Le transport zéro émission
Produire de l’hydrogène par électrolyse de l’eau en exploitant diverses sources primaires d’énergie décarbonées (vent, soleil, eau) pourrait s’avérer utile pour les poids lourds (qui contribuent à 25 % des émissions de CO2 dans le secteur du transport), les transports publics et les bateaux. En effet, contrairement aux voitures électriques qui consomment du lithium dont l’exploitation est…
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Fashion
On average, it takes 10,000 litres of water to produce 1 kilo of cotton, or 2,500 to 3,000 litres for a standard T-shirt (250 to 300 grams of cotton). That’s a lot of water consumption for such a small piece of fabric! 4% of the world’s drinking water is used to produce our clothes. The…
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La mode
En moyenne, il faut 10000 litres d’eau pour produire 1 kilo de coton, soit 2500 à 3000 litres pour un t-shirt classique (250 à 300 grammes de coton). Une grande consommation d’eau pour un petit bout de tissus ! 4 % de l’eau potable disponible dans le monde est utilisée pour produire nos vêtements. L’eau…
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Stop the all-concrete approach
Concrete dominates today’s buildings. And yet it has major shortcomings. It consumes a lot of water and energy, produces a lot of CO2 and lasts only 80 years at best for reinforced concrete. What’s more, it doesn’t provide sufficient protection from the heat, leading to increased use of air conditioning, which in turn exacerbates global…
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Stop au tout-béton
Le béton domine les constructions actuelles. Or il présente de gros défauts. Il consomme beaucoup d’eau, beaucoup d’énergie, produit beaucoup de CO2 et ne dure que 80 ans au mieux pour du béton armé. De plus, il ne protège pas assez de la chaleur et développe ainsi l’utilisation de la climatisation qui accentue le réchauffement…
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Le flou artistique des voitures écologiques
I) Qu’est-ce que ce tableau sur les voitures vertes signifie? Les constructeurs automobiles les plus sérieux ont des approches différentes de la réduction des émissions toxiques: Améliorer l’efficacité du moteur et la combustion du carburant avec une meilleure qualité de fabrication (par exemple la Mazda Skyactive-G). Assister un moteur essence ou diesel avec une batterie…