Der Dieselmotor ist leistungsstärker, zuverlässiger, leichter zu reparieren und vielseitiger als der Benzinmotor.
Der Dieselmotor erzeugt Verbrennungspartikel, deren ökologischer Fußabdruck durch Filter und Additive verringert werden kann. Wie jeder Verbrennungsmotor verursacht er Umweltverschmutzung, ist jedoch am effizientesten, d. h. er verbraucht weniger Kraftstoff und stößt weniger CO2 aus, um eine gleichwertige Masse zu bewegen als jeder andere Verbrennungsmotor.
Er kann sowohl mit Kraftstoff als auch mit Ölen oder Biogas betrieben werden. Dazu gehören beispielsweise Pflanzenöle wie Kokos- oder Hanföl oder auch Altöle, die in Restaurants anfallen. Ein weiteres Beispiel ist Methan, das aus Gülle und Kompost gewonnen wird. Bei der Verbrennung von Methan entsteht CO2, aber dies ist weitaus weniger umweltschädlich als Methan, das in der Natur verbleibt. Würde man Gülle zur Erzeugung von Biogas nutzen, würde dies die negativen Auswirkungen der Viehzucht auf die Umwelt begrenzen.
Quels sont les gaz à effet de serre ?- Jean-Marc Jancovici: https://jancovici.com/changement-climatique/gaz-a-effet-de-serre-et-cycle-du-carbone/quels-sont-les-gaz-a-effet-de-serre-quels-sont-leurs-contribution-a-leffet-de-serre/
Durch die Besteuerung von Diesel, das Verbot der Verwendung von Motorölen und die Förderung von Benzinmotoren machen die Regierungen die Bürger weniger unabhängig und abhängiger von Ölverkäufern oder Autowerkstätten. Dies macht Europa abhängig vom Öl und damit beispielsweise von Russland, den Golfstaaten oder den Vereinigten Staaten.
Diesel-Pkw können mit Biogas betrieben werden, aber die Verwendung von Alternativen zum Erdöl ist vor allem in der Landwirtschaft (Traktoren, Landmaschinen usw.), in der Industrie (Fabrikmaschinen usw.) und im Transportwesen (Lkw, Containerschiffe usw.) ökologisch sinnvoll.
Rudolf Diesel war ein fortschrittlicher Idealist, der den Dieselmotor aus sozialen und ökologischen Gründen erfunden hatte. Sein Motor verbraucht weniger Kraftstoff als andere Verbrennungsmotoren, da er effizienter ist, was von Sadi Carnot mathematisch bewiesen wurde. Er wollte die Fabrikarbeiter befreien, indem er kleine, zuverlässige Motoren entwickelte, die mit jeder Art von Kohlenhydraten (Ölen) betrieben werden konnten, sodass man mit kleinen Maschinen für sich selbst arbeiten konnte und nicht mit den großen, entmenschlichenden Maschinen der Fabriken. Dadurch können die verfügbaren Kohlenhydrate genutzt werden, die man zur Hand hat, wodurch Rückstände und Ölüberschüsse verwendet werden können.
Rudolf Diesel, Inventor of the Diesel Engine – ThoughtCo: https://www.thoughtco.com/rudolf-diesel-diesel-engine-1991648
Nicolas Léonard Sadi Carnot – Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolas_L%C3%A9onard_Sadi_Carnot
Übersetzt von DeepL
